長江底深70米的高速隧道
H?m cao t?c sau 70 m bên d??i ?áy s?ng Tr??ng Giang
譯文簡介
中國正在安徽省建設一條穿越長江全長6公里的6車道雙向公路隧道。
正文翻譯
H?m cao t?c sau 70 m bên d??i ?áy s?ng Tr??ng Giang
長江底深70米的高速隧道
長江底深70米的高速隧道
Trung Qu?c ?ang xay d?ng m?t ???ng h?m cao t?c 2 chi?u 6 làn v?i t?ng chi?u dài 6 km xuyên qua dòng s?ng Tr??ng Giang ? t?nh An Huy.
中國正在安徽省建設一條穿越長江全長6公里的6車道雙向公路隧道。
評論翻譯
t?i th?y ngành xay d?ng c?a trung qu?c hi?n t?i ?? phát tri?n v??t t?m c?a th? gi?i r?i ..
我認為中國的建設行業現在已經是超越世界級水平的發展了。
H?m v??t bi?n có t? lau r?i và gi? v?n ho?t ??ng t?t. Còn h?m này v??t s?ng mà c?ng ph?i trên 10 n?m n?a khen c?ng ch?a mu?n.
跨海隧道老早就有了，并且現在也在很好的運行著。至于這個穿江隧道，你十年之后再來夸也不晚。
Cái h?m này thì nó ?? có ? Anh n?i Pháp qua cái eo bi?n lau l?m r?i ?. A ch?u khó tìm hi?u chút ?i
連接英國和法國的跨海峽隧道很早之前就建好了，勞駕你多去了解了解吧。
@Hoàng Anh Nguy?n hoàng anh: H?m qua Anh Pháp là h?m ???ng s?t nhé nên nh?, ch? ?? r?ng cho tàu h?a ?i qua th?i, xe t?i qua h?m ??u ???c tr? trên các toa ???ng s?t sang 2 b?, còn ?ay là h?m ???ng cao t?c dành cho ? t? 6 làn xe r?t r?ng, thi c?ng khó h?n nhi?u do chi?u dài và ???ng kín l?n
@Hoàng Anh Nguy?n hoàng anh: 英法隧道是火車隧道，因此很小，寬度僅允許火車通過而已，貨車要通過的話只能通過火車進行運輸，而中國的是6車道的高速公路隧道，很寬，因為長度和半徑大的原因，因此施工很困難。
@Hoàng Anh Nguy?n hoàng anh: Ng??i ta nói nó n?m sau 70 m d??i lòng s?ng ,
@Hoàng Anh Nguy?n hoàng anh:人家都說了是江底70米深
Cách ?ay h?n ch?c n?m, c?u e t?i làm ngh? xay d?ng chê bai XD TQ.. T?i khuyên nên sang ?ó tìm hi?u ??ng chém gió theo m?a..Sau 2 tu?n qua làm vi?c r?i v?, c?u ?y quay ng??c 180°...
距今十多年前，我朋友是從事建筑行業的，貶低中國建設能力...我勸他應該到中國去了解，不要聽風就是雨...到那邊工作了兩周之后他就回來了，態度逆轉了180°...
Trên tr?i, d??i ??t Trung Qu?c ??u có h?t ! R?t ?a d?ng phong phú!
天上的、地下的中國都擁有！很多樣且豐富！
TQ ?? ngày càng làm ch? ???c c?ng ngh? ?ào h?m.
Xu?t s?c.
中國越來越實現了隧道建設科技的自主。
優秀！
?? kh?ng ch?m ti?n ?? và v??ng m?c gi?i to? m?t b?ng thì h?m là chu?n nh?t.nh?t.nh?t.
為了避免進度被遲緩和面臨土地糾紛，隧道是最最最正確的選擇。
?ào h?m còn t?n kém h?n ??y
隧道的花費更高...
@chienthanhsang: T?n kém h?n nh?ng hi?u qu? h?n l? h?n và l?i ích l?i nhu?n mang v? cao h?n...bài toán kinh t? nhé b?n!
@chienthanhsang: 雖然花費更高但是更有效更迅速帶來的利益更高...這是一個經濟問題。
H? mu?n th? hi?n c?ng ngh? v?i th? gi?i, b?i gi?i pháp xay d?ng ???ng cao t?c ng?m xuyên lòng s?ng nh? trên lu?n r?t r?i ro và t?n kém h?n nhi?u l?n so v?i vi?c xay d?ng c?u n?i.
Th? gi?i có nhi?u n??c th?a trình ?? ?? xay d?ng các d? án ng?m nh? trên nh?ng h? ch? làm khi kh?ng còn s? l?a ch?n nào khác, b?i h? lu?n ??t l?i ích kinh t? và s? an toàn c?a d? án lên hàng ??u.
中國只是想在世界面前炫耀這一技術，因為上述的穿越河床地下的高速公路解決方案，相比于建設一座橋梁，風險更大，成本更高。
世界上有很多國家具備綽綽有余的水平建設上述隧道項目，但是他們只在沒有其他選擇的時候才會修建隧道，因為他們總是以項目的經濟效益和安全為重。
Trung Qu?c ?? xay nhi?u c?u qua Tr??ng Giang, ???ng h?m v??t bi?n, c?u cao t?c v??t bi?n, c?u cao t?c qua núi, h?m xuyên núi,......r?i nên vi?c h? xay h?m qua lòng s?ng là chuy?n bình th??ng và ???c tính toán ?? ??t l?i ích kinh t? và s? an toàn lên hàng ??u. N?u h? tính toán ki?u nh? b?n nói thì h? ?? kh?ng phát tri?n nhanh chóng. ??ng phán b?a.
中國已經建了很多跨長江大橋、跨海隧道、跨海高速、穿山高速和穿山隧道....因此他們建設江底隧道只不過是很正常的一件事，他們經過了仔細的考量，以經濟效益和安全為重中之重。因此他們要是像你這么想的話，根本不可能會有迅速的發展。別誹謗。
原創翻譯：龍騰網 http://www.mmg13444.com 轉載請注明出處
Ti?n là gi?y h? b?n. Ng??i ta ?au có r?nh ?? b? hàng t? ?? ?? khoe khoang. C?ng ngh? hi?n ??i, t?i ?u n?ng su?t. T?i có th? kh?ng ??nh v?i b?n m?t ?i?u là chi phí xay d?ng ???ng cao t?c c?a TQ ch? s?p x? 1 n?a chúng ta, dù ph?n l?n h? v?n làm h?m. Và ??i v?i ??a hình b? chia c?t, và b?o t?n thiên nhiên, rút ng?n kho?ng cách theo ???ng chim bay thì h?m là cách t?t nh?t.
錢是廢紙嗎？別人沒那個時間花數十億美元來吹噓?？萍棘F代，產能最優。我可以很肯定的對你說，中國的高速建設費用僅相當于我們國家的一半，而且大部分他們都是要修隧道的。而且對于被切割的地形、自然保護區和根據直線方向縮短距離而言，隧道是最優的選擇。
Nhi?u n??c th?a trình ?? ??? xem l?i nha
很多國家綽綽有余？？？你再想想吧
Ng??i ta ?? làm ???c và làm r?t t?t trong khi b?n v?n ? ?ó bàn lui, suy ngh? thoáng h?n ?i b?n, che ng??i ta ko làm b?n than ti?n b? h?n ???c ?au
別人已經做到了并且做得非常好，而你仍然只會在那里胡扯，思想開闊一點吧，貶低別人并不會使你變得更好。
Trên th? gi?i ?ng nào làm kinh t? nh? ?ng TQ!
世界上沒有誰能像中國一樣搞經濟！
Ch? ai b? hàng t? usd ?? th? hi?n c?. Mu?n kh?ng phá ho?i c?nh quan, trút bê t?ng xu?ng lòng s?ng, rút ng?n th?i gian di chuy?n, trong ??a hình chia c?t thì làm h?m lu?n là t?i ?u nh?t. Riêng v? chi phí xay c?u, ???ng, h?m, ... thì r? ràng TQ lu?n r? .
根本不會有誰會花費數十億美元來炫耀。在被切割的地形中，想不破壞環境和縮短通行的距離，把混凝土灌入江底修建隧道是最優的辦法。在橋梁、道路和隧道等工程的建設成本方面...中國一直都是最便宜的。
Th?i ?i b?n, xay n?i gay ?nh h??ng ??n c?nh quan và sinh v?t trên m?t ??t, còn xay h?m chui là t?i ?u r?i, th? gi?i nào th?a trình ?? ch? th? gi?i hi?n t?i b?n ?ang s?ng thì kh?ng ph?i nh? b?n nói nhé
算了吧，建橋梁會直接對地表的生物和景觀造成影響，修建隧道是最優的選擇，我不知道是哪個世界具備綽綽有余的能力，但是你生活的這個世界卻并非如你認為的那樣。
n?m sau n?a là ???c ?i r?i. nhanh nh?
再有一年就開通了，真快。
Kh?ng gì là kh?ng th? v?i ng??i TQ. Th?t tuy?t v?i.
對中國人來說沒有什么不可能的，太棒了！
Hy v?ng sau m?y d? án xe ?i?n, VN c?ng có th? làm ch? c?ng ngh? làm h?m nh? v?y ?? có th? t? làm nh?ng ???ng h?m d??i lòng ??t, s?ng... v?i giá thành h?p ly.
希望在完全目前的幾個輕軌和地鐵項目之后，越南也可以實現隧道技術的自主，能夠以合理的成本自行建設地底和跨江底隧道的能力。
Cái này ? M? h? ?ào t? 50 n?m tr??c .
這個美國50年前就挖過了。
原創翻譯：龍騰網 http://www.mmg13444.com 轉載請注明出處
Có ai nói M? hay n??c khác ko ?ào ???c ?au?
有誰說美國或其他國家挖不了嗎？
Cái này ? Vi?t Nam ?? làm t? h?n 70 n?m tr??c r?i, mà làm b?ng tay ??y, kh?ng c?n máy móc nh? M? ?au. M? m?i làm có 50 n?m thì c?ng th??ng th?i.
這個越南70年前就做了，而且還是靠手挖的，不像美國還要用機器。美國50年前才有也正常得很。
Cho cái tên h?m check th? ?i.
隧道名字說出來聽聽。
原創翻譯：龍騰網 http://www.mmg13444.com 轉載請注明出處
ai ?ào tr??c ai ?ào sau kh?ng quan tr?ng ,quan tr?ng là áp d?ng v? th?c t? và quan tr?ng là ng??i ta làm ?? ph?c v? cho n??c ng??i ta ,ph?c v? cho dan c?a h?...ng??i ta c?ng ko m??n b?n ?i so sánh ai tr??c ai sau...
誰先建誰后建不重要，重要的是應用到實際，重要的是別人建造是為了服務國家，服務他們的人民，而且別人也沒讓你去比較誰先誰后的問題。
R?i thì sao, t?i thì t?i ch? quan tam là khi nào VN làm ???c t?t và nhanh nh? TQ hay M? th?i, ch? M? làm ???c hay TQ làm ???c c?ng ?au ??n l??t mình h??ng l?i ?au.
Nh?ng ng??i ta gi?i mình kh?ng bi?t n? mà h?c theo
那又如何，我的話只關心越南什么時候能夠像中國和美國一樣做得又快又好而已，不管是中國做得到還是美國做得好，根本輪不到我們去享受這些利益。
Cái này M? có h?n 1000 n?m tr??c r?i...
這個美國1000年前就有了...
1000 n?m tr??c thì TQ là 1 ?? ch? kh?ng l?, các qu?c gia chau ?u còn ?ang ? th?i ?n l?ng ? l?, còn M? thì... :D
1000年前的中國是一個龐大的帝國，歐洲各國還處于住在洞穴里茹毛飲血的時代，至于美國則....（手動斜眼）